要闻!车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
![博主:admin](http://660e4.mpow.site/skin/yan/picture/0.png)
车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
上交所“拉黑”思尔芯:对欺诈发行公司应立体追责
上海 - 2024年6月17日,上海证券交易所(以下简称“上交所”)发布公告,决定对欺诈发行上市的思尔芯(688399)实施“拉黑”处罚,终止其股票上市。这是上交所首次对欺诈发行公司采取“拉黑”措施,标志着监管层对零容忍违法行为的决心进一步增强。
思尔芯于2018年11月登陆上交所科创板,发行价格为27.75元/股,募集资金22亿元。然而,上市后公司业绩持续造假,累计虚增营业收入、利润总额超10亿元。2023年4月,证监会对思尔芯作出责令改正、处以罚款等行政处罚,并向法院申请对公司及相关责任人员提起民事诉讼。
上交所此次对思尔芯实施“拉黑”处罚,是根据《上海证券交易所股票上市规则》等有关规定做出的。根据规定,对欺诈发行上市的股票,上交所可以决定终止其上市。
“拉黑”处罚是上交所对欺诈发行公司最严厉的处罚措施之一,意味着思尔芯股票将永久停牌,公司也将无法再通过A股市场融资。这不仅对思尔芯自身构成重大打击,也对其他市场参与主体起到警示作用。
上交所表示,将持续加强对上市公司信息披露的监管,严肃查处欺诈发行、财务造假等违法行为,维护市场公平秩序,保护投资者合法权益。
案例分析:
思尔芯案是资本市场违法行为的典型案例,暴露了公司治理、审计、中介机构等方面存在的漏洞。对思尔芯实施“拉黑”处罚,体现了监管层对零容忍违法行为的态度,彰显了维护市场公平正义的决心。
下一步建议:
除了对违法行为进行严厉处罚之外,监管层还应加强对上市公司信息披露的监管,完善相关制度机制,提高中介机构的执业质量,切实防范欺诈发行、财务造假等违法行为再次发生。
此外,投资者也应提高风险意识,审慎投资,远离违法违规公司。
本新闻报道基于以下信息来源:
- 上海证券交易所公告:https://www.sse.com.cn/
- 证监会网站:http://www.csrc.gov.cn/
- 新华网:http://m.news.cn/
注意:
- 本新闻报道仅供参考,不构成任何投资建议。
- 本新闻报道中所引用的信息均来自公开资料,其真实性、准确性和完整性不作保证。
发布于:2024-07-08 21:34:02,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...